1、吹填工程發(fā)展前景

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  近年來(lái)隨著疏浚裝備和技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，吹填工程的應(yīng)用已經(jīng)從吹填造地逐步擴(kuò)展到吹填造島、海岸防護(hù)、吹填造庫(kù)等領(lǐng)域，并且成為了疏浚行業(yè)中具有增長(zhǎng)潛力的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。吹填工程是城市建設(shè)、海岸防護(hù)、臨海工業(yè)區(qū)等工程項(xiàng)目的前提和基礎(chǔ)，受到全球城市化進(jìn)程、氣候變暖、世界人口增長(zhǎng)以及旅游需求等驅(qū)動(dòng)因素的影響，吹填工程具有良好的發(fā)展前景。

  A.人口增長(zhǎng)和城鎮(zhèn)化建設(shè)向海洋要土地

隨著世界人口總量的不斷增長(zhǎng)以及全球范圍內(nèi)的城市化進(jìn)程，城市人口密度持續(xù)增加，城市建設(shè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大。根據(jù)聯(lián)合國(guó)人口基金會(huì)的研究數(shù)據(jù)，2010年全球人口已突破69億人；同時(shí)，全世界幾乎一半的人口生活在沿海地區(qū)，而世界上十個(gè)城市中有八個(gè)位于沿海。這就使得沿海城市的土地供需矛盾不斷凸顯。沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和土地資源的供需矛盾決定了吹填工程的市場(chǎng)需求將伴隨著全球城市化進(jìn)程和人口的不斷增長(zhǎng)而持續(xù)擴(kuò)大。

  B.臨海工業(yè)區(qū)建設(shè)帶動(dòng)吹填工程

全世界經(jīng)濟(jì)總量的60%集中在沿海地區(qū)，工業(yè)發(fā)展帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題以及區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群化使得臨海工業(yè)區(qū)在全球范圍內(nèi)的建設(shè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大。大量鋼鐵、化工、能源等對(duì)環(huán)境有重大影響或?qū)\(yùn)輸成本具有重大依賴的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)或正在向沿海區(qū)域整體搬遷。該等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移涉及的吹填工程作業(yè)量極大，并且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，從而形成了穩(wěn)定、可觀的市場(chǎng)需求。

以我國(guó)為例，我國(guó)將把臨海工業(yè)區(qū)建成鋼鐵、石化和造船基地，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)在沿海布局，該等趨勢(shì)帶動(dòng)了圍海造地的建設(shè)，對(duì)吹填的需求大大增加。唐山曹妃甸、上海蘆潮港以及天津臨港工業(yè)園正在實(shí)施或者已經(jīng)完成了超過(guò)100平方公里的吹填工程。

C.氣候變暖需加強(qiáng)海岸防護(hù)

氣候變暖已經(jīng)從學(xué)術(shù)研究的理論范疇轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)人類生活的影響甚至是威脅。聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門(mén)委員會(huì)（Intergovernmental Panel on Climate Change，IPCC）發(fā)布的氣候變化報(bào)告——“Climate Change 2007”顯示，2007年前的12年中有11年列入了自1850年以來(lái)有儀器記錄的全球表面溫度高的12年之中，而海平面每年升高0.3厘米。而根據(jù)IPCC的預(yù)測(cè)，受到氣候變化的影響和威脅，未來(lái)海平面上升速度將有所加快。

氣候變暖導(dǎo)致的海平面上升使得沿海地區(qū)不得不加強(qiáng)海岸防護(hù)，進(jìn)而形成了較大的吹填工程需求量。根據(jù)IADC的研究報(bào)告，2009年全球海岸防護(hù)形成的疏浚行業(yè)收入達(dá)到了10.97億歐元，占全行業(yè)收入比重的10%，該項(xiàng)收入較2008年增長(zhǎng)了4.02億歐元，增幅達(dá)到了57.84%。

  D.旅游業(yè)推動(dòng)岸灘、人工島嶼吹填工程

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入水平的提高，旅游和娛樂(lè)休閑用地需求越來(lái)越大，如人工島的吹填、岸灘養(yǎng)護(hù)。從墨西哥灣、地中海、阿聯(lián)酋到澳大利亞黃金海岸，水上或親水旅游每年吸引了成千上萬(wàn)的游客。旅游業(yè)對(duì)許多國(guó)家來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為國(guó)家收入的主要來(lái)源。對(duì)于游艇和郵輪碼頭、主題公園和旅游勝地來(lái)說(shuō)，越來(lái)越多的需要通過(guò)疏浚業(yè)務(wù)改善和提高景點(diǎn)環(huán)境從而吸引更多的游客。

2、絞吸船吹填施工工藝流程

絞吸船吹填造地是吹填造地較為常用的一種方法。絞吸船是集挖、運(yùn)、吹于一體的挖泥船舶。施工時(shí)，先用絞刀頭將水底泥沙攪松，使泥沙處于可流動(dòng)狀態(tài)，再利用船艙內(nèi)的離心泵將泥沙與水的混合物（泥漿）吸入吸泥管，增加動(dòng)能后進(jìn)入排泥管，并通過(guò)排泥管將泥漿排至指定位置，完成吹填作業(yè)。

挖泥船在施工時(shí)通過(guò)船體的左右擺動(dòng)并利用其自身的兩根鋼樁交替插入泥層逐漸推進(jìn)前移。利用GPS進(jìn)行平面定位，利用深度指示儀顯示并控制挖深。在分條施工完成后，依靠輔助船舶輔助移船作業(yè)，重新定位施工。其工藝流程如下：

開(kāi)工展布→進(jìn)點(diǎn)定位→船舶橫移錨拋錨→浮管架設(shè)→挖泥吹填→分層施工→換條移船

在瀕臨海域的場(chǎng)地進(jìn)行大型的填海工程施工，通過(guò)利用絞吸船的技術(shù)方法，不僅能快速無(wú)間斷的連續(xù)施工，大大提高工作效率，滿足項(xiàng)目的進(jìn)度要求，同時(shí)可以避免對(duì)山體的開(kāi)挖，破壞生態(tài)環(huán)境以及減少車輛運(yùn)輸中造成的道路安全事故和對(duì)周邊居住環(huán)境的影響，值得大力推廣應(yīng)用。

3、巨龍絞吸船案例